喜開理CKD雙作用氣缸的負(fù)載 

功能簡介:

備有適合不同用途的滑動軸承與滾動軸承2種類型】

滾動軸承型（STM-B）的活塞桿防回轉(zhuǎn)精度為±0.08mm。具有高剛性且耐橫向負(fù)荷性優(yōu)異的結(jié)構(gòu)�！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�

配管方向除了正面之外，可從后端進(jìn)行集中配管（選擇項）】

配管簡潔，氣缸開關(guān)可視性更高。

【型號的尺寸為寬度33mm×高度15.5mm】

作為帶導(dǎo)桿氣缸，是極小的省空間型。

汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

即使在狹窄空間內(nèi)，也可以并排設(shè)置多個氣缸。

合定位、夾緊、壓入、升降、推動等各種用途。

氣缸數(shù)的增加不能無限制。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動機(jī)的可靠性，增加發(fā)動機(jī)重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發(fā)動機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。

 產(chǎn)品型號:

CVSE3-20A-35-03RS-1 

MSB1-15-H-2 

SCA2-B-00-50-B25-B50-Y

SCA2-CA-50B-100-Y

AG41E4-02-2-03TA AC220V  

CKD SSD-32-30

CKD MDC2-10-4

STG-M-32-25 

STG-M-32-30

W-T2YDG

CAC4-B-63-75-T0H-D-Y 

SSD2-L-40-30-T0H3-H-N-W1

PV5G-6-FJG-D-3-N  

4KA310-GS8-P DC24V

 MXB1-15-E-2

喜開理CKD雙作用氣缸的負(fù)載